भारत के बुनियादी ढांचे में बड़ा बदलाव: पुलों, सुरंगों और एक्सप्रेसवे से यात्रा समय में भारी कमी

भारत में बुनियादी ढांचे (infrastructure) के तेजी से विकास के कारण शहरों और समुदायों के बीच यात्रा के समय में व्यापक बदलाव आया है। नए पुल, सुरंगें, एक्सप्रेसवे और आधुनिक रेल सेवाओं ने लंबे और कठिन रास्तों की जगह सीधे और तेज कनेक्शन उपलब्ध कराए हैं, जिससे लाखों यात्रियों के लिए समय की बचत हो रही है।

**पुलों के माध्यम से समय की बचत** देश भर में बने नए पुलों ने नदियों को पार करने में लगने वाले घंटों के समय को काफी कम कर दिया है। उदाहरण के लिए, असम-अरुणाचल प्रदेश के बीच भूपेन हज़ारिका सेतु (धोला-सदिया पुल) के कारण यात्रा समय 6 घंटे से घटकर 1 घंटा रह गया है। इसी तरह, बोगीबील पुल ने धेमाजी और डिब्रूगढ़ के बीच पूरे दिन की यात्रा को महज 1-2 घंटे में समेट दिया है। महाराष्ट्र में अटल सेतु (मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक) ने मुंबई और नवी मुंबई के बीच यात्रा समय को घटाकर 20 मिनट कर दिया है, जबकि बिहार के कोसी रेल महासेतु ने निर्मली और सरायगढ़ के बीच 8 घंटे की रेल यात्रा को 30 मिनट में बदल दिया है और दूरी को 300 किमी से घटाकर 22 किमी कर दिया है।

**सुरंगों ने आसान की दुर्गम यात्रा** पहाड़ी और चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों में सुरंगों के निर्माण से यात्रा सुरक्षित और तेज हुई है। हिमाचल प्रदेश में 9.02 किमी लंबी अटल सुरंग ने मनाली-सारचू के बीच की दूरी को 46 किमी कम करते हुए 4-5 घंटे की बचत की है। जम्मू-कश्मीर में डॉ. श्यामा प्रसाद मुखर्जी सुरंग ने यात्रा समय में लगभग 2 घंटे की कमी की है, जबकि बनिहाल-काजीगुंड रोड टनल से करीब डेढ़ घंटे की बचत हो रही है। इसके अलावा, अरुणाचल प्रदेश में 13,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित सेला सुरंग तेजपुर-तवांग मार्ग पर हर मौसम में संपर्क सुनिश्चित कर रही है।

**एक्सप्रेसवे और इकोनॉमिक कॉरिडोर का प्रभाव** नियंत्रित पहुंच वाले एक्सप्रेसवे शहरों के बीच की रफ़्तार बढ़ा रहे हैं। दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे ने यात्रा समय को 2.5 घंटे से घटाकर 50 मिनट कर दिया है। बेंगलुरु-मैसूरु एक्सप्रेसवे के जरिए अब 3 घंटे की यात्रा 75 मिनट में पूरी होती है। दिल्ली-देहरादून इकोनॉमिक कॉरिडोर (अप्रैल 2026) से यात्रा समय 6 घंटे से घटकर 2.5 घंटे होने का अनुमान है। वहीं, मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग ने यात्रा समय को 16 घंटे से घटाकर लगभग 8 घंटे कर दिया है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का लक्ष्य यात्रा समय को 33 घंटे से घटाकर करीब 12 घंटे करना है।

**रेलवे का आधुनिकीकरण और हाई-स्पीड कॉरिडोर** रेलवे ने 2026 की समय सारिणी में 549 रेलगाड़ियों की गति बढ़ाई है। वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी नई पीढ़ी की ट्रेनों ने यात्रा को और तेज कर दिया है। नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत पुरानी सेवाओं की तुलना में 40-50% तेज है। इसके अलावा, कटरा-श्रीनगर और बनारस-खजुराहो जैसी सेवाओं से यात्रा समय में महत्वपूर्ण कमी आई है। पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन (हावड़ा-गुवाहाटी) सरायघाट एक्सप्रेस की तुलना में करीब 3 घंटे बचाती है।

भविष्य की योजनाओं में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर शामिल है, जिससे 8-9 घंटे की सड़क यात्रा घटकर लगभग 1 घंटा 58 मिनट रह जाएगी। इसके अलावा, केंद्रीय बजट 2026-27 में सात अन्य हाई-स्पीड रेल (HSR) कॉरिडोर की घोषणा की गई है, जो लगभग 4,000 किमी में फैले होंगे और जिनमें ₹16 लाख करोड़ का अनुमानित निवेश किया जाएगा।